logo

ठेकेदार सांसद बनेपछि पुल निर्माण कार्य अलपत्र

अमित ठाकुर
रौतहट, जेठ २
रौतहट जिल्लाको गौरको पूर्व वाग्मती र पश्चिममा रहेको लालबकैया नदीको पुल निर्माण कार्य अलपत्र परेको छ । पुल निर्माणको जिम्मा पाएको ठेकेदार कम्पनीले पुल निर्माण कार्य बीचमा नै अलपत्र बनाएर छाडेपछि स्थानीयबासी समस्यामा परेका छन् । रौतहट जिल्लाको बडहर्वा र सर्लाहीलाई जोड्ने गरी वाग्मती नदीमा तत्कालीन प्रधानमन्त्री माधव कुमार नेपालले २०६७ साल जेष्ठ ३१ गते तीन वर्षमा बन्ने गरी पुलको शिलान्यास गरेका थिए । सो पुल शिलान्यास गरेको आठ वर्ष पुग्दासमेत निर्माण कार्य सम्पन्न हुन सकेको छैन । पुल निर्माणका लागि ठेक्का पाएको ठेकेदार कम्पनी लुम्बिनी बिल्डर्स प्रालि सिद्धार्थनगरले पुल निर्माण कार्य बीचैमा छाडेर अलपत्र पारेको छ ।
२०७० साल जेष्ठ ३० गते १६ पिलरको पुल निर्माण कार्य सम्पन्न गर्नेगरी ३५ करोड ८९ लाख ९ हजार ७३ मा ठेक्का सम्झौता भएको थियो । नदीको मुहार पुलको पूर्व पट्टिको पिलरभन्दा अझ पूर्व तीनओटा पिलर थप्ने गरी नदीको मुहार अगाडि गएपछि डिजाइनरले तीन ओटा पिलर थप गर्नुपर्ने र पिलरको उचाइ अझ बढाउनभन्दा ठेकेदार कम्पनीले पुलको कार्य बीच बाटोमै छोडेको हो ।
वाग्मती पुलको ठेक्का सम्झौताको बेला वीरगञ्जस्थित पप्पु कन्ट्रक्सन ब्ल्याक लिस्टमा रहेकोले आन्तरिक कमिसनको चलखेलमा पप्पु कन्ट्रक्सनका प्रोप्राइटर हरिनारायण रौनियारले सिद्धार्थनगरस्थित लुम्बिनी बिल्डर्ससँग सम्झौता गरी वाग्मती पुलको ठेक्का लिएका थिए । डिजाइनरले काम कटौती भएको भन्दै अझ काम थप्दा ठेकेदार रौनियार काम बीचमै छोडेर भागेको स्थानीय बासिन्दाले बताए । ठेक्केदार रौनियार पर्सा जिल्ला निर्वाचन क्षेत्र नम्बर ३ बाट प्रतिनिधि सभा सदस्यमा निर्वाचित भएका सांसद हुन् । प्रतिनिधिसभाको चुनावभन्दा केही समय पहिला संघीय समाजवादी फोरम नेपालमा पार्टी प्रवेश गरी उनी प्रतिनिधिसभा सदस्यका उम्मेदवार बनेका थिए । देशको गरिमामय पदमा रहँदा पनि अलपत्र पारेको कार्य पूरा हुन नसक्दा स्थानीय निराश भएका छन् ।
त्यस्तै पप्पु कन्ट्रक्सन वीरगञ्जलाई रौतहटको गौर नगरपालिकाको पश्चिममा रहेको टिकुलिया टोलस्थित लालबकैया नदीमा दुई सय २५ मिटर लामो पुल निर्माण गर्नका लागि २०७१ साल असार १६ गते ठेक्का सम्झौता भएको थियो । लालबकैया नदीमा बन्ने पुलको शिलान्यास तत्कालीन प्रधानमन्त्री सुशील कोइरालाले गरेका थिए । लालबकैया नदीको पुल २०७४ साल असार २५ गते निर्माण काय सम्पन्न गर्नेगरी १६ करोड ८६ लाखमा वीरगञ्जस्थित पप्पु कन्ट्रक्सनलाई जिम्मा दिइएको थियो । वाग्मती नदीको पुल आठ वर्ष पुग्न लाग्दासमेत अलपत्र अवस्था रहेको हुँदा लालबकैया नदीको पुल कति बन्न कत्ति वर्ष लाग्ने हो ? स्थानीयले प्रश्न गर्न थालेका छन् । यस विषयमा सांसद रौनियारसँग टेलिफोन सम्पर्क गर्दा खोज्दा उनी सम्पर्कमा आएनन् ।
समयमा पुल निर्माण नहुँदा रौतहट र सर्लाहीका जन्ताहरु आ–आफ्नो ज्यान जोखिममा राखी बाँसको पुलमा आउने जाने गर्दछन् । वर्षाको बेला वाग्मती नदीमा धेरै मात्रामा पानी आएपछि बाँसको पुल पानीले बगाई दिने र ज्यानलाई जोखिमपूर्ण बनाई नाउँमा प्रतिव्यक्ति १० रुपैयाँ तिरी आउने जाने गरेको स्थानीयले बताए । नदीमा बढी पानी भएपछि कुनै बेला आउने जाने नाउँ नै नदीमा डुब्ने गरेकोले स्थानीयबासी त्रसित छन् । रौतहट र सर्लाहीका जनप्रतिनिधिहरुको उक्त समस्यामा ध्यान नगएको स्थानीयबासीको गुनासो छ ।

प्रतिकृया दिनुहोस्

फेसबुक र ट्विटर मार्फत हामीसंग जोड़िनुहोस

सम्बन्धित समाचार

पर्यटन प्रवद्र्धन अभियान सुरु

उद्योग वाणिज्य संघ चितवनले जिल्लाको पर्यटन प्रवद्र्धनका लागि अभियान सुरु गरेको...

ट्राफिक प्रहरी ललितपुरलाई क्लोज सर्किट क्यामरा हस्तान्तरण

सुजुकीका चार पाङ्ग्रे सवारीसाधनको आधिकारिक बिक्रेता तथा सीजी होल्डिङ्सको अटोमोटिभ...

किस्टद्वारा लुभुको प्राथमिक स्वास्थ्य केन्द्रमा दन्त परीक्षण तथा उपचार सुरु

किस्ट शिक्षण अस्पतालले ललितपुरको महालक्ष्मी नगरपालिकासँग समन्वय गरी लुभुको प्राथमिक...
सुलसुले अरु धेरै

सशस्त्र प्रहरीमा आपसी समन्वयको अभावमा अयोग्यले फाईदा लुट्दै

सशस्त्र प्रहरीमा आपसी समन्वयको अभावमा अयोग्यले फाईदा...

मोदीका राजनितिक सल्लाहकार सुटुक्क नेपालमा

भारतीय प्रधानमन्त्री नरेन्द्र मोदीका राजनितिक सल्लाहकार डा. रनजित राय सुुटुक्क नेपालमा आएका छन्...

सुलसुले समाचार

मंगलबार विहान काठमाडौ बाट लुक्लाको लागी उडेको सिता एयरको जहाज ईन्जिनको खराबीको कारण लुक्लामा अवतरण गर्न...

संघियतामा भारतीय सरर :

खै कहाँ रोकियो त भारतीयलाई...

राणाशासनको अवशेष पतन :

अब राणाशासनका हिमायतीहरुको अवशेषको छाया नेपालको सत्तामा पर्नसक्ने सम्भावना देखिएको छैन...

पशुपतिको यात्रा सिद्राको व्यापार :

नेपालमा वाम गठबन्धनको पूर्ण बहुमतको सरकार बन्ने भएपछि भारतीय विना निम्तो पशुपतिको दर्शन गर्ने बहानामा कति आएका...

सम्पादकीय अरु धेरै

तामझामकोे जाम कहिलेसम्म व्यहोर्नुपर्ने !

संविधान सभाले बनाएको संविधानअनुसारको सरकारको पहिलो सरकारको नीति तथा कार्यक्रम वाचन गर्न जाँदा राष्ट्रपतिको जस्तो तामझाम र त्यसले जस्तो जाम गरायो त्यसदिन पीडित हरेकका मनमा यही प्रश्न उठेको हुनुपर्छ ।...

नेपालमा व्यापार घाटाको कारण र यसको प्रभाव

वैदेशिक व्यापार भनेको कुनै दुई वा दुईभन्दा बढी राष्ट्रहरूका बीच हुने आर्थिक सम्बन्ध वा व्यापार...
आर्टून अरु धेरै
cartoon

भिडिओं अरु धेरै