logo

तारहरुको सञ्जालमा सहर

वास्तवमै देशैभरिका सहर तारको सञ्जालमा छन् । कतै लडिरहेका, कतै जोडिरहेका र कतै मान्छेको ज्यान नै लिने गरी । यही गञ्जागोलबीच सूचना तथा सञ्चारमन्त्री सडकको एउटा पोलमा कर्मचारीले समाएर ठड्याएको भ¥याङ चढेर नेपाल दूरसञ्चार प्राधिकरणकै एक कर्मचारीले लमतन्न परेको एउटा कालो तार तानिदिए । यो तारलाई व्यवस्थित गर्नुभन्दा पनि उदटनमा रातो रिबन काटिएजस्तै रिबनले बाँधिएको कालो तार काटिएको थियो । यो काम मन्त्रीले नै गर्नुपर्ने हो, होइन भने आफैंमा एउटा बहस हुनसक्छ तर वास्तवमै यसरी नै देशैभरिका तार व्यवस्थित गर्ने अभियान चलाइएको भएचाहिँ यसलाई सकारात्मक भन्नुपर्छ । तर यो त्यस्तो अभियानअन्तर्गतको होजस्तो देखिएन जस्तो मन्त्रीले भने– एसियन डेभलपमेन्ट बैंकको सहयोगमा ऊर्जा मन्त्रालयले जमिनमुनि तार बिछ्याउने प्रयास अगाडि बढाइरहेको छ र सडक फराकिलो बनाउनेबारे पनि छलफल भइरहेको छ । अर्थात यो काम निर्माणक्रममै रहेछ । त्यसो हो भने यो कटाइको अर्थ के रह्यो भन्ने प्रश्न खडा हुन्छ नै ।


तार व्यवस्थापनको प्रयासमा नीतिगत सुधार हुनुपर्छ त्यसको साटो मन्त्री आफैं तार काट्न हिँड्नुले कि त यो सरकारलाई कर्मचारीले टेरेनन् वा यो देखाउनका लागि मात्र थियो भन्ने बुझाउँछ । राजधानीका सडकमा झण्डै पचासदेखि साठी वटासम्म विभिन्न आईएसपी र केवल वितरकका तार अव्यवस्थित छन् । राजधानीमै यस्तो भएपछि अन्य सहरको हविगत अनुमान गर्न सकिन्छ । सञ्चार मन्त्रालयले तिनै तार हटाउने नेतृत्व लिएको बताइरहेको छ । मन्त्रीले समस्या देखाउने हो र त्यसलाई हटाउन पहल गर्नुपर्ने हो । कर्मचारी र निकायले गर्ने काम मन्त्री आफैंले गर्न थालेपछि स्वाभाविक छ यो काम गर्नका लागि होइन, प्रचारका लागि हो । महाराजगञ्जमा तार पानीमा झर्दा मानिसलाई करेन्ट नै लाग्यो । उनी अहिहले घाइते अवस्थामा उपचार गराइरहेका छन् । तार हटाउने विषयमा बैठक नै बसेर छलफल भएको थियो । यो भनेको समस्या पहिचान तर्फको एउटा कदम मानौं । राजधानीका पोलमा राखिएका तारमा पहिचान राख्ने र पहिचान नभएका तार काट्ने अभियान सुरुवात गरिएको भन्छ मन्त्रालय । उसको ठहरमा राजधानीका विद्युत्का पोलहरुमा रहेको तारले सहर कुरुप छन् । तर काटिएका कुरुप तार भत्किएका सडकमा असरल्ल छन् त्यो दिन तानिएको तार पनि त्यसै छाडिएको अवस्थामा छ ।


धेरै पहिलेदेखि राजधानीको त्रिपुरेश्वर कंलकी सडकमा तार अन्डरग्राउन्ड गर्ने योजना सुरु भएको थियो, त्यो काम अहिले पनि अलपत्र नै छ । त्रिपुरेश्वरमा मन्त्रालयले केही समयअगाडि हटाएको तार भुइँमा लत्रिएको अवस्थामा नै देखियो । तिनलाई नकाट्दा माथि भएका तार तल झरेपछि झन् अव्यवस्थित हुने नै भयो । कालिमाटीमा सडक विस्तारले त्रिपुरेश्वर कलंकी सडकमा अन्डरग्राउन्ड गर्न नसकेको मन्त्रालयको भनाइ छ । तार काटेपछि महानगरपालिकाले उठाएर लैजाओस् भन्ने होला तर, महानगर कुरामात्र गर्छ भन्ने जगजाहेर नै भइसकेको छ । केही पहिले मुलुकमा चरम लोडसेडिङ भइरहेका बेला झलनाथ खनाल नेतृत्वको सरकारमा ऊर्जामन्त्री भएका एमाले नेता गोकर्ण विष्टले महसुल नतिर्ने सरकारी विभागको तार काट्ने अभियान चलाएका थिए । अभियानले चर्चा बटुलेको थियो । तर त्यो चर्चामा नै सीमित रहेको अवस्थामा अहिलेको अभियानले गति लिने देखिँदैन । आर्थिक दैनिक सम्पादकीय


Comment from facebook

सुलसुले अरु धेरै

भुमिगत भएका सिलवाललाई भेट्न वरिष्ठ अधिवक्ता थापा भारतमा

सिलवाल भारतमा भुमिमा लुकेर वसेको आशंका गरिरहेको वेलामा उनका कानुनी सल्लाहकार थापा भारतको तिरुपति दर्शन गर्न...

ग्यासको मुल्य बढाउन आन्दोलनको तयारी

ग्यास सिलिण्डरको मुल्य बढाउन...

एयरपोर्टमा डलर पक्राउ

काठमाडौँ, असोज २९ । शनिबार FZ576 को उडानबाट दुवै जान...

ज्ञानेन्द्र स्वादेश फिर्ता

काठमाडौं, असोज २९ । फर्किने मिति एकहप्ता सारेर...

शिव शंकर किन आए ?

गत शनिबार काठमाडौँ आएर होटल -याडिशनको २६१ नं. कोठामा बसेका नेपालका लागि...

ड्रयागन एयरमा सुलसुले

बुधबार राति पौने १२ वजे ड्रयागन एयरबाट काठमाडौं आएका...

सम्पादकीय अरु धेरै

बैंकहरुको भौतिक उपस्थिति मात्र सबै कुरा होइन

नेपाल अहिले संघीय गणतन्त्रमा गएको छ । सोहीअनुसार नेपालमा सात सय ५३ स्थानीय निकाय गठन भएका छन् । राष्ट्र बैंकका केही उच्च अधिकारीरुले यसै साता एउटा सार्वजनिक...

नेपालको गरिबी निवारणमा अबको पाटो

कृषिप्रधान देश भएर पनि नेपालमा खेतीका कुराभन्दा पनि कुराका खेती गर्नेहरुको संख्या अधिक छ । अर्थात भनौं अरु...
मनोरञ्जन / साहित्य अरु धेरै

‘नेपथ्य लाइभ’सँगैै नारायणी किनारमा झुमे युवा

साँझको ६ बज्न ४ मिनेट बाँकी थियो । चितवन नारायणी नदीमा सूर्यको गोधूली किरणले छुँदै थियो । नेपथ्य हेर्न दर्शक...

गाईपालक किसानको सम्झनामा बिपी

“बिपीलाई सधैँ गाईकै दूध चाहिन्थ्यो, गाईले दूध नदिँदा म भैँसीको दूध लगिदिन्थेँ, तर बिपीले भैँसीको दूध थाहा पाएर...
आर्टून अरु धेरै
news

भिडिओं अरु धेरै